Skip to Content

Mužská plavba 2026

Keď cesta je cieľom a dobrodružstvo cestou

Čo sme zažili?

Piatok a sobota

 V piatok večer sme spoločne vyrazili vo večerných hodinách, so zastávkou v Bratislave. Pokračovali sme smerom cez Maďarsko, využili sme cestu po okreskách na smer Szombathely a Lenti so zastávkou na odpočívadle INA Goričan. Túto zastávku mám rad, je to také prvé "Dobrodošli u Hrvatsku". Je to príjemná zastávka, natankovanie, občerstvenie. Ďalej sme pokračovali až po dialnici do Šibeníku. Po príjazde v doobedných hodinách sme strávili príjemné hodiny na pláži. Prekvapila nás rýchla búrka s downburstom. Okolo 14:30 sme prišli do maríny, po zastávke v kancelárii a vybavení administratívy sme sa rozdelili. Ja som šiel prebrať loď, druhá skupina vyriešila nákup potravín a tretia odpočívala. Po nalodení a rozdelení kajút sme si prešli prvú časť safety breefingu, spravili večeru a využili nočný odpočinok.

Nedeľa


V nedeľu bol budíček ráno okolo 9 hodiny. Prešli sme si praktickú časť safety breefingu, ako pohyb po palube, laná, plachty, kotvu, fendre, fendrové uzle, vyvazovanie... Tesne po 12 hodine sme vyplávali smer Juh, Juhozápad, smerom na Rogoznicu a Uvala Vinišče, v ktorej bol plán na noc zakotviť.

Bohužiaľ, vypovedala nám kotevná batéria počas kotvenia, resp prekotvenia. Musela sa vytiahnuť manuáne, skúsili sme druhý krát, nechytila. Počas tohto k nám prišiel výberca poplatku za kotvenie, ktorý sa nám pokúšal pomôcť. Poistky a všetky bežné problémy sa vylúčili. A keďže reálne hrozilo, že ak by sa kotva zasekla, manuálne ju nevytiahneme, tak po rade od výbercu sme sa uchýlili do vedľajšej zátoky Marina a do maríny Agana. Táto marína bola veľmi pekná, bol som v nej prvý krát, ale určite sa vrátim. A posádka začiatočníkov po mojom safety breefingu vyviazala loď absolútne dokonale. 

Tu som od posádky dostal kapitánsku čiapku. Keď som im povedal, že ak niekto uvidí skippera s takou čiapkou, čaká ich divadlo, trochu som ich sklamal. Ale čiapku som si ako pekné gesto odložil 😎

Pondelok


Na pondelok ráno naša domovská chartrovka vybavila cez chartrovku v maríne servis našej kotvy. Po úspešnej oprave sme vyplávali. Malo byť trochu veternejšie, nakoniec sme v Splitskom jazere narazili na nárazy okolo 25 uzlov. Takže sme si užili aj dobrý sailing. Smerovali sme do Milny na Brači, avšak vzhľadom na to, že vietor nemal ustať až do neskorého večera, rozhodol som sa pre alternatívu na Šolte v Nečujamskej zátoke. Po príjazde do zátoky sme sa uchýlili do jedného výbežku, ktorý bol dobrý krytý pred vetrom, spustili opravenú kotvu a úspešne zakotvili. Samozrejme, kotvu sme otestovali na 1800RPM na asi 3 minúty. Držalo. Takže sme boli bezpečne zakotvení a mohli sme si užiť jedlo, kúpanie a oddych.


Utorok


Pokračovali sme v oddychu a programe v Nečujame, keďže sa posádka zhodla, že tu ostaneme celý deň a budeme relaxovať. A mne sa tento program páčil 😁


Streda


V stredu do obeda sme odkotvili, a vybrali sa do Milny. Vietor nebol takmer žiadny, takže sme v kľude motorovali a užívali si kľud. Prechod cez okolie splitkých vrát, ktoré v nedávnej minulosti poznačila nehoda českej posádky bol veľmi opatrný. Úspešne a bezpečne sme sa dostali do ACI maríny Milna, kde sme sa vyviazali. Počas posledného dotiahnutia sa na mooringové laná sa nám však ďalšie zachytili do propelera. Po vypnutí motora a kontaktovaní potápača sme sa s posádkou zhodli, že lano uvolníme sami. Takže posádka uvolnila lano a keďže žiadne poškodenie na vrtuli nebolo, nebáli sme sa pokračovať vo štvrtok ďalej. Samozrejme, zamotanie bolo ihneď nahlásané stičnému človeku z našej domovskej chartrovky. V tento večer sa stala ešte jedná drobná nepríjemnosť - odlomil sa nám posledný schodík z kokpitu do salóna. Nahlásil som aj tento problém, a počas spoločnej večere v reštaurácii som dostal info, že akurát riešil servisný team problém na inej lodi, tak že to idú rovno opraviť. SUPER!


Štvrtok


Keďže sme boli vyviazaní na trochu nešťastnom mieste, vyvedenie lode bolo trochu náročnejšie s bočným vetrom, takže sme sa trochu potočili, ale úspešne a bez problému sme sa vydali smerom späť, s plánom na kotvu v Uvala Vinišče. Nakoľko znova fúkalo okolo 25-28 uzlov v nárazoch, vytiahli sme plachty s refmi a plavili sme sa. V asi polovici cesty už posádka bola trochu unavená z náklonu, tak sme sa rozhodli vymeniť plachty za motor. A hoci neboli veľké vlny, proti vietor nás tlačil tak, že sme išli okolo 3-4 uzle. Do Vinišče sme prišli okolo pol 8 a zakotvili na prvý krát. Mali sme z rána čerstvé rybky, ktoré bolo potrebné vypytvať. A táto úloha padla na mňa, ako skippera. Vypytvané a ugrilované rybky bol prvý chod a mali sme potom ešte normálne varené jedlo. Voda však bola pomerne studená, takže plávanie nebolo také príjemné, ako napríklad v Nečujame.


Piatok a sobota


V piatok znova vietor opadol, takže sme v tempe motorovali naspäť do Šibeníku. Cesta bola pomerné oddychová, ale nemohli sme zastaviť na kúpačku alebo navariť. Po priplávaní ku maríne sme sa zastavili na protiľalhom brehu dotankovať naftu a následne sme sa vyviazali. Dobalili sa veci, preniesli sa do auta, spravilo sa odovzdanie lode, vybavil sa checout. Dohodli sme sa, že si spravíme nákup domov v blízkom Kauflande, zastavili sme sa na hodinku na pláži a vybrali sme rovnakou cestou cez Goričan, Lenti a Szombathely smerom na Bratislavu a potom späť do Žiliny.


Ciele mužskej plavby

1

Stráviť čas s inými mužmi

Muž hoc može byť vlkom samotárom, z času na čas potrebuje okolo seba mužov, aby mohol sám rásť v odvahe, prekonávať strach a zažívať niečo, čo sa dá v bežnom živote zažiť len ťažko - spoločný a nerušený čas každodennými problémami.

2

Budovať cit pre dobrodružstvo

Pri plánovaní mužskej plavby sa okrem rozhovorov a spoločne stráveného času bral zreteľ ešte na jeden aspekt - dobrodružstvo. Pre muža je prirodzené podnikať dobrodružstvo, zažívať neistotu, strach a niekedy aj riziko. Tak sa buduje odolnosť a sila. 

3

Prekonávať svoje limity

Každý účastník plavby prichádzal so svojimi predstavami, so svojimi limitami a s obavami. Aby všetko bolo bezpečné, bolo potrebné posádku naučiť čo posádka má vlastne robiť. Laná, plachty, pohyb po palube a iné. A prvá skúška prišla v prvý deň plavby...


Leaflet © OpenStreetMap contributors
Sail&Chill 2026
Sailingové dobrodružstvá